“营改增”是我国进入新时期以后最重要的税制改革政策之一，当前物流企业已被纳入营改增制度内，在原来的营业税政策下，物流企业承担的税负主要是交通运输业收入的3%和服务业收入的5%。而“营改增”之后，物流企业则面临有形动产租赁收入的17%、交通运输业收入的11%和服务业收入的6%的增值税税率负担(小规模纳税人采用3%的征收率)。那么营改增后物流企业应该如何税务筹划？

不过，由于两个税种不同的计税方式，所以不能片面地仅从税率高低上来判断税负的大小，如果企业的进项较多，那么增值税负可能较营业税负低，即便进项不多，也还可以选择按照小规模纳税人的征税方式纳税，存在着税务筹划的空间。

在营改增这一大背景下，企业需要着手处理制度改革、理念转换、税务筹划等多项工作。企业要在法律法规的允许条件下，对运输、采购、营销等日常活动进行事先的安排和筹划，最大程度地减轻企业税务负担。

匹配税收洼地 享受专项优惠

税务筹划的核心是：遵守税法、不违反税法，并在纳税行为发生前，进行规划、设计、安排，达到减轻税收负担的目的。寻找税收洼地，企业依法依规纳税，合法享受政策就是最好的方法。

例如：企业在产业园区纳税，可选择虚拟注册方式，也可以实地办公，两种方式均可享受到园区提供扶持政策（税收返还、上市奖励、研发办公免租等）！

部分产业园区针对物流行业出台了专项税收优惠政策。政策对于物流企业生产经营过程中涉及到的增值税及其附加税、企业所得税、个人所得税均有优惠，对于物流企业减轻税金负担意义重大。物流企业可以将分公司或子公司注册至园区，新公司缴纳的税金即可享受到税收返还。新公司还可叠加享受西部大开发政策，双重政策叠加，实践下来，能有效降低企业税负！

抓住筹划要点，减轻纳税负担

节虎在进行税务筹划时，始终遵循合法性、整体性与规范性，明确企业发展目标，根据实际情况出发，选择最合适的方案。根据营改增政策的内容，抓住筹划要点，减轻纳税负担，严格控制开票风险，最大程度地帮助企业享受国家优惠政策，规避法律风险，实现专业化分工，增加可抵扣进项税额的项目，促进企业的长足发展。

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